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2000年日本开征环保税
日期：2000-04-05
【新税网北京04/05/2000信息】 日本的交通部和环境局已于1999年9
月2日提出在2000年的税收改革中增加一项对交通工具的“绿色税收”——环保
税，以减少汽车尾气污染，促进高效燃料的消费，从而保护环境。此税将在2000
年4月开征。
日本现行的交通工具税是按交通工具的类型确定税率，但因发动机功率的不
同和使用燃料标准的不同，税率均不一致。新的环保税规定，如果交通工具使用
的燃料达不到《保护能源法》规定的标准，将逐渐增加其税收负担；即使达到或
超过了规定标准，也要逐渐减少其获得的税收优惠。新的环保税还规定对使用低
效燃料的交通工具从重征税。即使用高效燃料的交通工具其税负降低，使用低效
燃料的其税负提高。
据估计，日本的环保税在开征之初作用不会很大，最初两年的收入也只有14
亿日元左右。为此，日本环境局要求起草环保税具体实施办法的日本财政部同时
考虑，按交通工具尾气排放量设计累进的汽车税税率。这一方案将减轻现存的对
燃料和混合动力汽车征收的3种税，减税达30％，同时对1976年前制造的交通工
具(主要指汽车)加征10％的税收。
如此一来，即将开征的环保税已遭到日本汽车制造商的反对——他们希望首
先简化现行公路税，以免库存汽车因面临较高税负而使销路受阻。另外，由于欧
美国家生产的汽车一般都使用低效燃料，因此，欧美国家也反对日本的“绿色税
收”，美国则认为该税对欧洲和美国制造的汽车造成歧视，会对欧日、美日汽车
贸易造成障碍。
但不管怎样，日本人正越来越欢迎由政府采取措施减少废气排放量，减轻环
境污染，促进环境保护。 （av2000010530311） |
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