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美国1999轿车风光不再
日期：2000-01-03
【新税网北京01/03/00信息】 假如买车的人感到失望，那是在他们看
过通用、福特、克莱斯勒三家汽车公司提供的少得可怜的新车型之后。屈指可数
的几款轿车新品早在去年上半年即已发布，其中包括克莱斯勒的两款轿车：LHS
和300M；庞蒂亚克的Am、奥兹莫比－Alero轿车和双门小车。其他再没有什么了。
轿车的乏味显示出如今汽车制造商的注意力已经转向了卡车、跑车和厢式货车。
例如：福特热衷于微型货车；通用更专注地销售新型卡车；克莱斯勒的兴奋点全
在新顶级切诺基身上。1999年，轿车风光不再。
同样毫无起色的是价格，买车人发现在三大汽车公司的专卖店里，轿车价格
与1998年相比没什么变化。例如福特九九款的TaurusLX轿车与九八款如出一辙，
相同的配置，只是价格略微便宜一些，好像是1998年的车到了1999年需要降价
处理。
由于美国汽车销售平淡，而外国汽车销售火爆，美国通用、福特和戴姆勒－
克莱斯勒三大汽车公司去年11月份在本国市场上所占的份额大幅下跌。
据《华尔街日报》报道，尽管去年11月份，美国市场上销售的小汽车和轻型
卡车达128万辆，比前年同期增加了7．3％，但通用和福特公司的销量仅分别增
加了0．1％和4．4％；戴姆勒－克莱斯勒公司的销量则下滑了2．6％。与此同
时，日本、韩国和欧洲汽车公司在美国市场的销量普遍大幅上升，导致去年11月
份美国三大汽车公司在本国市场所占的市场份额从前年同期的70．5％降至66．4
％。
1999年前十一个月，美国市场上共销售汽车1556万辆，比前年同期增加了9．
2％。在销售的全部汽车中，三大汽车公司所占的份额为68．6％，比前年同期下
降了6．3个百分点。其中通用汽车公司头十一个月的市场份额仅为29．1％。分
析人士认为，通用公司去年的市场份额肯定达不到30％，这将是自1926年以来
该公司的市场份额第一次降到30％以下。 |
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