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加德士CEO称：印度的做法威胁亚太市场
日期：2001-05-16
【新税网北京05/16/2001信息】 据海外新闻媒体报道，在不久前召开的中
东油气大会上，壳牌和加德士公司的首席执行官指出，亚太炼油业的前景依然黯淡。
亚太石油贸易格局的变化将会影响欧佩克的策略和世界石油价格。
壳牌集团的首席执行官斯金纳说，中东石油出口国在亚太市场的份额将由去年的
40%上升到2010年的70%，全球的石油需求同期将由7600万桶/日增加到9200万桶/日。
相比之下，中东石油在西方市场的变化并不明显，其份额的减少不足10%。而非欧佩克
原油生产的年均增幅为60万桶/日至70万桶/日，如果石油公司把投资底线提到20美元/
桶以上，非欧佩克石油的年均增长可达100万桶/日。
斯金纳认为，中东产油国如何应对在西方市场份额的减少，将对石油市场价格的
形成具有重要影响。中东作为美国的主要石油供应方，其重要性将有所下降；由于经
济发展放慢、石油需求减弱，加上亚太炼油能力的持续增长，可以预见，炼油边际利
润至少在2004至2005年之前不会好转。
另外，主要亚洲石油进口国出于供应安全和质量的考虑，将会改变地区原油和成
品油贸易，西非原油东进的数量将会增加。亚洲国家宣布要建立战略石油储备，这个
消息也引起了石油出口国和贸易商的极大关注。
新的标志性原油是人们关注的另一个问题。目前亚太石油贸易所采用的标志原油
为迪拜油，而迪拜油的产量正在减少。但中东主要石油出口国不愿意用他们的原油作
为价格标准，然而由于原油要大量销往东方，因此产油国与进口国之间需要开展对话，
解决这个不可回避的问题。
中东的炼油商1999年成品油日出口量在210万桶以上，其中每日向西方市场出口25
万桶。尽管壳牌认为在中东加工原油不经济，但中东产油国一直在现有炼厂扩大加工
能力。在中东石油贸易结构中，石脑油向日本和韩国出口，燃料油向巴基斯坦出口，
中间馏分油向印度出口。相比之下，由于炼油利润减少，亚洲新加坡炼油系统的加工
量却在下降。
为了石油供应安全，一些亚洲国家特别是印度，购进新的炼油设备，目的是实现
油品自给，采取关税保护抑制油品进口。印度已由进口中东油品改为进口中东原油，
印度是最近做出这一转变的最大国家。分析家认为，其他国家也有可能效法。增加炼
油能力使油品贸易流向改变，1998年以前，燃料油经苏伊士运河运往西方，而油品则
运往东方，现在正好相反。结果，新加坡轻质油的价格“结构性”地低于鹿特丹价格。
预计，东方原油价格将保持高于西方原油价格，同时东方炼油利润将继续承受压力。
中东炼油商将进一步转向西方油品进口国，甚至可能增加投资，使加工的成品油达到
美国和欧洲的质量标准。
加德士公司的首席执行官认为，印度的这种做法对亚太市场是一种威胁。由于质
量上的差异，亚太炼厂的产品还不能完全取代其他地区的油品，最近运输费上涨，加
剧了差价问题。美元的强势抑制经济增长和石油需求，进一步伤害亚太炼油业。因此
对于亚太下游工业来说，有几个重要因素值得注意：一是经济前景，特别是美国和日
本的走势；二是亚太需求增长势头仍相对较强；三是石油价格的稳定将改善总体炼油
利润；四是终端零售业非传统经营者介入的增加，如超市和独立市场营销商；五是电
子商务的发展。
迪拜的一家公司指出，石油总有一天要被其他能源取代。中东石油生产国现在就
要降低对石油的依赖，用更多的精力搞多元化经济。迪拜的情况正是这样，它的石油
储量比其他多数邻国少得多，但现已成为主要的商业中心，天然气需求也有了巨大增
长。当然，如何满足这一需求是个地区性问题。
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