“对于汽车消费来说，节约燃料的最好办法也许是对车用燃油征收高额的使用税。”他同时表示，“如果想节省能源，用燃料电池虽是个办法，但是目前燃料电池的使用成本很高，氢燃料电池每输出1千瓦功率的成本大约是500美元，因此暂时还不可能普及。”詹姆斯·莫里斯认为，对于中国这样的发展中国家，税收的累进程度应该更高些。特别是对高收入人群的消费按累进税率征税，可以加强税收累进的效果。

    点评：在中国，目前的税率虽然很高，但有很多非正规部门的税收难以征收，在征收上存在着扭曲，税率高而实际收入少。因此，运用灵活的税收杠杆调节消费，不失为一种更现实的选择。