据了解，乃堆拉山口开通后，中印双方分别开放了仁青岗边贸市场和昌古边贸市场。其中，中国方面的仁青岗边贸市场的开放时间为每年6月1日（今年为7月6日）到9月30日之间的周一至周四，每天上午10时到下午6时。

　　目前，来自全国各地的商家和印度方面的商家都已经准备就绪，仁青岗市场就像一个小型的广交会小商品交易馆，主要经营的商品以日用型小商品为主，同时也有一些带有民族特色的小礼品、电动自行车、衣服等。在一个由浙江人经营的摊位上，记者发现这里卖的东西几乎都是广东产品。这位摊位老板说，广东小商品质量好，性价比高，他相信这些来自南方的产品能为他打开印度的市场。

　　作为世界上人口最多的两个国家，中国和印度重新开放锡金与西藏边境的乃堆拉山口口岸会给西藏经济发展带来历史性机遇。青藏铁路贯通，恢复开放西藏边境亚东口岸，这两件事看似各自独立，实际上密切相关。青藏铁路将会成为中国连接印度的基础线，还将向东建设拉萨至林芝线，向西建设拉萨至日喀则线，向南建设日喀则至亚东线3条青藏铁路的支线。这些支线将在10年内建成通车。届时，火车可以由印度直达中国的东南西北，亚东口岸有望成为中国连接南亚地区的最大陆路通道。

　　据了解，目前亚东县边境贸易虽然活跃，但交易规模还很小。据亚东县外贸局估计，去年边境贸易总额约为3500万元人民币。去年，中印双边贸易额达到187亿美元，今年有望达到200亿美元，中国已成为印度第二大贸易伙伴。对于亚东县来说，与印度的贸易还有很大的文章可做。

　　记者从当地国税部门了解到，1月~6月，亚东县国税局组织各项国税收入132万元，比去年同期增长79.85%；营业税、企业所得税、个人所得税分别入库56万元、28万元和16万元，同比分别增长371.5%、270.8%和28.23%。

　　亚东县国税局有关人士认为，随着口岸区域重点工程建设的展开，亚东县经济、税收领域将出现诸多积极变化，交通、旅游等现代服务业的发展将会加快，建筑业将成为推动组织收入增长的主要动力，零售业、旅游业、住宿餐饮业等第三产业有望成为税收收入增长的一大亮点。